眼見大市已多日調整, 而較早前買入載通正好為Follower買股避險.
是日以$24.5全數沽出載通6,000股, 沽出資金將欲以較低水平買入內需、內銀、核電等股票:
內需: 如0460四環醫藥、2357中航科工;
內銀: 如0939建設銀行、1288農業銀行、3328交通銀行、3968招商銀行;
核電: 如1072東方電氣、1133哈爾濱動力
其他: 如2018瑞聲科技、2888渣打銀行
最真實的記錄,分享投資經歷。 本熱愛研究港股,找出投資價值。 幾年前開始領悟出股樓兩邊走,以股生樓、以樓養樓、再以樓的現金流再生樓及股的程式將股樓個餅做大。 除價值不菲的股票外,近年投資粵港澳大灣區的房產已坐擁多個物業收租。
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2011年4月29日星期五
2011年4月27日星期三
(267) 投入人民幣投資懷抱 [一]
較早前網誌分享有關家庭會議的決議, 除沽出股票外, 另外會重置投資, 包括投入人民幣投資 -- 雖然人仔不斷創新高, 眼見去年9月下旬開始留意重慶樓市時之兌換率為人仔兌港元 - 0.88人仔兌1港元. 現時則為0.84人仔兌1港元, 不知不覺人仔在半年內已升值4.55% !
買入人仔, 升幅當然不及買"中"股票好, 但家庭會議後欲保留部份資金投資人民幣, 為的是:
1. 保值, 相對股票, 風險及波動較低;
2. 為投資國市樓市作準備, 現正儲子彈等待較大調整;
3. 投資人仔亦是分散投資其中一項工具.
起初Follower亦有考慮投資英磅或紐元, 惟考慮人仔的獨特性及未來投資置業之可能, 似乎別無他選.
現起初投資金額約為港幣24萬, 或20萬人仔左右. 之後暫且休養"生息", 放定期收息, 每三個月自動續期. 至於兌換方面, 因香港銀行祗限每工作天兌換2萬元人仔, 所以有關操作將需時10個工作天.
近日家庭決定沽部份股票, 惟會否為Follower帶來sell before May, 以致可以6-7月執平貨呢? 不知道, 只知家庭harmony融洽的重要性比賺錢更為重要.
p.s. Follower已在editgrid內港股投資工作表加入新人民幣最新匯價, 請留意.
http://www.editgrid.com/user/follower/stock/港股投資
p.s. Follower已在editgrid內港股投資工作表加入新人民幣最新匯價, 請留意.
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2011年4月22日星期五
2011年4月21日星期四
(265) 減持股票/換馬/增持現金
近日家庭會議再提出資金需求, 經家中"最高話事人"拍板後, 復活節假期前後將會減持部份股票作短線用途. 剩餘資金將會換馬至有潛力的市場專利股。
最先沽的當然是利潤已深的股. 至於沽出金額仍未有定案。
希望繼續維持努力儲蓄, 再行增持各大愛股, 並維持現有金額之組合.
惟獨不會變的是, 仍然會持有全數渣打及交通銀行。月供維持$5,000大元的交行, 一注獨買交通銀行!
最先沽的當然是利潤已深的股. 至於沽出金額仍未有定案。
希望繼續維持努力儲蓄, 再行增持各大愛股, 並維持現有金額之組合.
惟獨不會變的是, 仍然會持有全數渣打及交通銀行。月供維持$5,000大元的交行, 一注獨買交通銀行!
2011年4月19日星期二
(264) 買入載通、沽出中航科工
今天在行會公佈九巴、龍運加價3.6%及3.2%前以$24買入載通6,000股作為閒置金錢收息之用。
同時, 眼見已是零成本的中航科工日內升勢凌厲(之前以平均價$3.25入), 今天以$4.65沽出餘下的12,000股.
同時, 眼見已是零成本的中航科工日內升勢凌厲(之前以平均價$3.25入), 今天以$4.65沽出餘下的12,000股.
2011年4月15日星期五
(263) 計劃以閒錢買入載通
Follower翻看去年9月尾曾以閒錢買入載通800股, 平均價$24.7. 除淨$0.3之後以$25.1沽出, 微利, 好過擺銀行幾乎無息。
眼見載通現價悶在$24元水平, 波幅極低, 息率又非常吸引(5.64厘), 故計劃在除淨日前以$23.8-23.9水平限價入2,000股, 續達財息兼收之效.
載通除淨日為5月9日. 故買入收息必須於5月8日或以前.
眼見載通現價悶在$24元水平, 波幅極低, 息率又非常吸引(5.64厘), 故計劃在除淨日前以$23.8-23.9水平限價入2,000股, 續達財息兼收之效.
載通除淨日為5月9日. 故買入收息必須於5月8日或以前.
(262) 國金證券-東方電氣估值吸引
國金證券 (2011年4月6日文匯報)
東方電氣發布2010年年報:實現銷售收入381億元(人民幣,下同),同比增長15%;實現淨利潤25.8億元,同比增長67.5%;折合每股收益1.29元,符合我們之前對公司1.30元的業績預測。
經營分析:在手訂單飽滿,對未來業績形成保障,火電將是今年業績的支撐:公司2010年新接訂單500億元,在手訂單增長至1,400億元,相當於2010年銷售收入3倍。去年下半年風電新增訂單量有所下滑,但是根據我們測算,公司火電訂單已經達到700億元以上,未來兩年將是交付高峰,預計年火電產量將達到2,800-3,000萬千瓦的水平,將對業績形成直接貢獻。
核電規劃受制不影響中期業績,長期來看依托公司的行業地位產品只是結構上的此消彼長:市場最為關心的是公司核電訂單受到日本事故的影響。
400億核電訂單已獲批文
我們認為核電影響是在規劃和訂單層面的,而在400億元核電訂單的保障下且近兩年內交付的基本上都是已經拿到批文的在建核電項目,核電審批暫停對業績影響不顯著。兩年內核電業績貢獻仍然十分明確。至於訂單枯竭對核電兩年後的影響,我們認為核電的裝機肯定需要其它發電方式來彌補,而無論選擇何種方式,作為電源裝備製造的行業領導者的公司必將受益。
至少目前情況對公司而言不會比08年地震困難更差;今年的三看點—水電招標高峰,出口市場的開拓以及如何改善風電:公司在國外市場積極布局,特別是加大對印度市場的開拓力度,連續兩年出口訂單佔比超越20%。出口訂單持續將部分對沖國內傳統火電需求的下滑;另一方面包括抽水蓄能在內的水電設備將於今年進入招標高峰,對公司今年新增訂單將形成一定支撐;公司風電業務在2010年受到一定的影響,市場份額也下滑約2%,但是公司正調整經營,加強對質量控制和整機產品多樣化,這將有望改善風電的接單能力。
盈利調整:我們測算公司2011-2012年淨利潤為33億和39億元的判斷,對應每股盈利(EPS)為1.65元和1.95元,對應當前股價的估值水平在17倍和14倍;經過了前期快速下跌後,我們認為當前股價已經充分預期了公司受到核電行業變化的影響。公司未來兩年業績仍然十分確定,且核電下調將有望導致類似IGCC、水電等出現超預期的規劃,目前股價處於相對估值低點,我們維持對公司買入「評級」。
2011年4月13日星期三
(261) 計劃加碼再增持四環、交行
以現時手頭資金計, Follower打算多用$13萬左右資金增持四環及內銀. 內銀首選仍為交通銀行:
1. 以$4.8水平增持四環10,000股至20,000股; 及
2. 以$8.2水平增持交通銀行10,000股至36,100股
四環目標為中長線$6.5左右為理想沽出價; 至於交行, 則會長線持有, 沒有沽出打算.
1. 以$4.8水平增持四環10,000股至20,000股; 及
2. 以$8.2水平增持交通銀行10,000股至36,100股
四環目標為中長線$6.5左右為理想沽出價; 至於交行, 則會長線持有, 沒有沽出打算.
2011年4月10日星期日
(260) 手上持股派息備忘
Follower細看editgrid內組合收息, 預計5月份將陸續收到股息, 達1萬6千多元. Follower當然不會錯失機會, 並會用之再投資, 買/儲內銀及渣打仍然是首選 !
編號 | 名稱 | 股數 | 每股派息 (港元) | 將收取之 股息 | 除淨日 | 派息日 |
0460.hk | 四環醫藥 | 10,000 | 0 | 0 | 不適用 | -- |
0829.hk | 神冠控股 | 28,000 | 0.1 | 2,800.00 | 10/5/2011 | 27/5/2011 |
0939.hk | 建設銀行 | 24,612 | 0.2122* | 6,180.67 | 16/6/2011 | 15/7/2011 |
1299.hk | 友邦保險 | 3,000 | 0 | 0 | 不適用 | -- |
1368.hk | 特步國際 | 8,000 | 0.12 | 960.00 | 19/4/2011 | 13/5/2011 |
1968.hk | 匹克體育 | 14,000 | 0.1 | 1,400.00 | 12/5/2011 | 27/5/2011 |
2357.hk | 中航科工 | 12,000 | 0.01* | 142.01 | 5/5/2011 | 27/5/2011 |
2888.hk | 渣打集團 | 2,056 | 6.15 | -以股代息- | 9/3/2011 | 11/5/2011 |
3328.hk | 交通銀行 | 28,710 | 0.02* | 679.53 | 20/4/2011 | 18/8/2011 |
3377.hk | 遠洋地產 | 500 | 0.08 | 40.00 | 4/5/2011 | 28/6/2011 |
3968.hk | 招商銀行 | 6,785 | 0.29* | 2,328.58 | 未公佈 | 未公佈 |
14,530.79 | ||||||
編號 | 名稱 | 股數 | 每股派息 (港元) | 將收取之 股息 | 除淨日 | 派息日 |
0939.hk | 建設銀行 | 8,350 | 0.2122* | 2,096.89 | 16/6/2011 | 15/7/2011 |
3328.hk | 交通銀行 | 2,520 | 0.02* | 59.64 | 20/4/2011 | 18/8/2011 |
2,156.53 | ||||||
持股 +月供 | 16,687.32 | |||||
1. 2888以股代息收取37股 2. 3328紅股10送1: 持股收2,871股;月供收252股 *人民幣. 惟折算以1港元兌換0.845元人民幣計 |
2011年4月8日星期五
(259) 留意國內核電相關設備股
自上月中日本大海嘯後, 在投資方面Follower重新留意國內的核能股:
近日在市場比較波動的幾隻核能設備相關股票分別為1072 東方電氣、1133 哈爾濱動力及2727 上海電氣.
在十二、五規劃中, 這些股票已經炒了好幾轉, 惟自近日日本洩漏幅射, 加上溫總叫停新申請核電項目後, 該些股票股價再值得留意.
試問國內長遠發展, 對電力之需求極大; 故不靠核能發電, 還能靠什麼呢?
純以高位回落及以預計市盈率及現價計, 似乎$25左右的東方電氣、$7.8左右的哈動、$3.6左右的上電仍值得長線吸納.
近日股市升了不少, 還是趁下星期調整時雨天購物勝算較大.
近日在市場比較波動的幾隻核能設備相關股票分別為1072 東方電氣、1133 哈爾濱動力及2727 上海電氣.
在十二、五規劃中, 這些股票已經炒了好幾轉, 惟自近日日本洩漏幅射, 加上溫總叫停新申請核電項目後, 該些股票股價再值得留意.
試問國內長遠發展, 對電力之需求極大; 故不靠核能發電, 還能靠什麼呢?
純以高位回落及以預計市盈率及現價計, 似乎$25左右的東方電氣、$7.8左右的哈動、$3.6左右的上電仍值得長線吸納.
近日股市升了不少, 還是趁下星期調整時雨天購物勝算較大.
2011年4月7日星期四
(258) 帳面利潤的臨界點
自去年2010年11月買樓投資而調整有關組合後, 最新組合帳面利潤剛超過$20萬, 其中近兩天兩隻市場專利股神冠及四環亦從低位rebound(回彈)不少.
動極思靜, 以這兩天大市成交計, Follower直覺認為下星期或有一點調整, 否則日日升市那麼會年底恆指變為40,000點?
希望日內是健康的升市, 否則Follower或會考慮減持部份升勢過急之股份而會候機增持內銀及渣打。
誠然, 交通銀行及愛股渣打定不會沽出; 至於月供則繼續維持$5,000大元獨買交通銀行。
動極思靜, 以這兩天大市成交計, Follower直覺認為下星期或有一點調整, 否則日日升市那麼會年底恆指變為40,000點?
希望日內是健康的升市, 否則Follower或會考慮減持部份升勢過急之股份而會候機增持內銀及渣打。
誠然, 交通銀行及愛股渣打定不會沽出; 至於月供則繼續維持$5,000大元獨買交通銀行。