巴士模型紀念館：開一個新BLOG紀念自己的「曾經」

巴士模型紀念館

作為一個「收藏家」，開一個新BLOG紀念自己的「曾經」，任性一下，也不為過⋯⋯

＝＝＝

關於巴士模型紀念館： 小編絕對不是一個巴士愛好者也不是巴士迷，只以收藏者自居。當日收藏只是喜歡舊香港事與物而已...... 因為已沒有再持續收集各類巴士模型，故特設巴士模型紀念館部落格留個紀念…… (Since Dec 2024)

https://busmodelhk.blogspot.com/

七大內銀2023年全年業績 那隻最有投資價值？(2024/03/30）

七大內銀2023年全年業績 那隻最有投資價值？(2024/03/30）

今個復活節節期竟是這兩年7百多天內最清閒的幾天，花了點時間看罷七大內銀業績。

也在BLOG寫幾句略為分析跟大家分享一下。有跟開內銀的應也知道有關數據內容，有緣人且花點時間看看也下功夫做功課。幣值全指人民幣。

​#建行 EPS 1.31；DIV 0.4000；息差 1.50%；不良貸款率 1.37%；撥備*239.80%

#工行​ EPS 0.98；DIV 0.3064；息差 1.41%；不良貸款率 1.36%；撥備*213.97% 

#農行​ EPS 0.72；DIV 0.2309； 息差 1.45%；不良貸款率 1.33%；撥備*303.80%

#郵儲​ EPS 0.83；DIV 0.2610； 息差 2.01%；不良貸款率 0.83%；撥備*347.57%

#交行​ EPS 1.15；DIV 0.375； 息差 1.14%；不良貸款率 1.33%；撥備*195.21% 

#招行​ EPS 5.63；DIV 1.972； 息差 2.15%；不良貸款率 0.90% ；撥備*437.70%

#中行 EPS 0.74；DIV 0.2364； 息差 1.59%；不良貸款率 1.27% ；撥備*191.66%

*撥備要求： 150%

心水清的，望望股價，七大內銀均達7厘以上的股息，相當不錯，其中高息YIELD%的必是 #建行，達9.3%或9厘3 ；

選不良貸款比率低(即理解為貸款質素較高)而撥備覆蓋率十分高的(即理解為貸款對貸款風險考量較高而撥備非常充足的)，必選#郵儲​行及#招行。

選低市盈率的，以2024年3月最後一個交易日計，4倍或以下的有 #建行 (3.27)、#工行​ (3.61)、​#交行​ (4.0)、#中行​ (3.93)；4倍或以上的有：#農行 (4.24)、#郵儲​行 (4.27)、#招行 (5.02)​ 

誠然，一隻股票尤其是內銀還有很多數據值得花時間去分析及研究，例如新增貸款質素、核心資本、市帳率、ROE、管理層方針、國策等等也非常重要。

總括而言，7大內銀各有優勢，但筆者必須要強調及要各位留意，不少內銀也投放了資金貸款予內房企業或/及買樓投資者，這是兩刃劍：中央政策vs銀行政策vs高息差回報⋯⋯ 一旦經濟向下行，壞脹必然是對銀行有最大打擊的。反之亦然。

另一方面，本地銀行及本地房產股也有些正面的驚喜，包括業績並派息，有時候再跟大家分享。

p.s. 因發現有人純抄數據作為自己的分析(太懶不用功還是其他原因？)，筆者的數據是從上市公司的內容取來並作分析，當中花了不少時間共幾百頁數據去了解。故此，在整體不影響分析下，筆者故意將部份數據作小改動，明眼人日後看見他人文章或自稱KOL的，便會發現涉嫌純粹抄作之輩。

#內銀​ #銀行​ #股樓兩邊走​

#建行​ #工行​ #農行​ #郵儲​行 #交行​ #招行​ #中行​

#建設銀行​ #工商銀行​ #農業銀行​ #郵儲銀行​ #交通銀行​ #招商銀行​ #中國銀行​

#股票​ #買樓​ #理財​ #股樓兩邊走​ #待熊基金​ #大灣區投資​

休息一會, 雨後再見彩虹.

休息一會, 雨後再見彩虹.

筆者已經有近半年時間沒有再拿出鍵盤出blog了, 懶是其一、疫情及各方面心情也是一般, 血肉之驅嘛. 不想為寫而寫, 倒不如休息一會, 出外四周看看, 閒時看電影、youtube, 文字包括其他blog文其實都無乜點睇。

踏入想提早退休的日子愈近, 在投資上也開始要變得更穩健. 

近月將腦海記億中的收息股list再「拿」出來將近年業績、市帳率、市盈率及派息等資料稍作研究, 在派息yield方面的確現時港股在18000-20000點游役間有不少1分息(即年息10厘)的小寶藏, 實在吸引。

在"《魚鱼漁》授人以漁群組" whatsapp group* 內, 雖然有70多人, 但如Rexh及筆者風格一樣, 大部份時間都比較靜沒甚留言, 資訊也是隨心發放, 最長試過1.5個月也沒有任何交流, 可能亦是這個原因, 偶爾也會有朋友靜靜退谷而我們良久才留意到......

*暫不對外開放的群組

近日在群組內筆者分享價值投資者林少陽先生的兩段youtube在「葳言大意」訪問再次在群組引起一段關於「價值投資」的反思. 筆者從港台e線金融網年代已有留意當時主持人葳葳跟嘉賓的訪問, 當中除了可學習普通話外也很喜歡葳葳與林森池大師的各集訪問, 學曉的是根深柢固的「價值投資」見解, 也是日後筆者對「價值投資」的不離不棄。

林少陽先生在另一集葳言大意也提及林森池大師的愛股中國移動, 雖然只是一兩句, 但林氏提及中移動, 及近日葳葳訪問陸叔陳永陸的見解也不少是吻合, 誠言近日中移動再受追捧皆因收息穩定及5G投資期已完成, 未來數年是收割期.

這可見林森池大師的高瞻遠見。

筆者一查, 2010年拙文也提及 (142) 林森池大師的價值投資

「價值投資」亦可以歷久常新的。

故此, 筆者仍篤信及只會投資有「息」回報之資產, 即是有盈利有往績有數可計的「股」及靠收租回報資產增值的硬磚頭「樓」.

「股樓兩邊走」仍是筆者的核心投資方向。刻下股票方面, 港股仍是只會買的股, 美股仍然未有時間去細研. 不熟不作. 隨著資金流動及資產再配置, 近月筆者的港股組合比例日益壯大。

執筆之時,  正值各上市公司公布業績期, 在watchlist內除內銀內房地產工業股外, 值得留意還有中國移動以近溢價42.8%, 即每股6.64元全額包攬郵儲銀行非公開發行的67.77億A股股票(發行數量為 6,777,108,433股), 或6.83%總股本, 成為中國郵政集團公司以外第二大股東。郵儲銀行非公開發 行A股募集資金總額不超過人民幣450億元，用於補充本行資本金。

有關通告: 

https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2023/0329/2023032901596_c.pdf

即是, 中國移動用了450億元人仔投資郵儲銀行。 

有興趣了解筆者對郵儲銀行的見解, 不妨在頁內索引或點擊一看: Followerstock search 郵儲銀行(1658).

在《魚鱼漁》授人以漁的youtube channel也有分析, 略, 總之有興趣不妨訂閱及收看. 未來有時間會在《魚》youtube或個人youtube分享 (個人youtube: Sam哥股樓人生 )

下篇, 待七大內銀公布2022年全年業績再作分享, 筆者偏心, 也期待今天(30/3) 郵儲銀行(1658)的業績, 在跟招商銀行比較下, 有沒有驚喜 ......

談談收藏

談談收藏

對於其他收藏專家來說，筆者只可說是喜歡COLLECT收集一些自己喜歡的東西。說是COLLECTOR會比較適合。

那究竟喜歡收藏什麼呢？今篇先分享第一項收藏。筆者先強調不是什麼迷，起初收集的原因可是因利成便。

筆者其中一項收集的是：香港巴士模型

筆者所收集的絕大部份是1:76的 Diecast model, 即是鐵鑄倒模所製的巴士模型，當中也是少量1:24及1:110的較少產量的巴士模型。至於是resin的，即是以樹脂膠倒模製成的，也有不少。

1:76的模型筆者已沒有能力逐一去數，因為藏量大概已經超過1千部，大家沒有看錯，是超過1,000部⋯⋯大家可以試想想這個收藏量會是怎樣，是需要不少的收藏空間，至於買回來也要添置、度身訂造數個巴士模型展示display櫃...

印象中收集此項物品已經超過20載，大家也可能有興趣知道花了多少金錢去購買。筆者粗略估計，一定是一個6位數字。

至於該等模型現在又值錢嗎？這可要花幾篇才能分享完，大家有興趣不妨google一下，1：76巴士模型是一個有價有市的市場。至於為何值錢，全因筆者當年有見「限量」二字。過往1:76的寶貴之處是每一架巴士模型都會發行一張獨一無二的證書，證書會印上證書編號如"The 1234 of 1500 product/quantity"之類字眼。

筆者印象中released product最少是300架，愈少正常亦代表流通量也少，有不少「巴士愛好者」也只會只儲不賣，變相令到流通量也更少。

儲這類模型，當中也有很多學問，略，有機會才再詳細分享。

還記得筆者第一架所買的巴士是一款車身印有生肖的巴士模型，一買便開始著迷。

坊間也有專賣巴士模型的專門店，旗艦店在旺角，論數量當然不及它那麼多，但論款式及罕有度，自然筆者藏量更多。

有一英國人Graham，自1998年起為興趣設了一個分享香港巴士模型的網站，20多年來仍不斷更新。此網站除了談及巴士模型外，也會分享香港巴士的各樣消息，包括真實版的新巴士車型介紹，資料詳盡，喜歡香港巴士的愛好者一定認識此網站。

Oriental model buses - https://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm

#orientalmodelbuses

英磅7.8不是夢 ? 對香港有什麼影響？另淺談國內新勢頭

英磅匯價7.8不是夢 ? 對香港有什麼影響？

https://followerstock.blogspot.com

因地緣政治(打仗/軍事行動)、通漲率急升、擔心環球經濟衰退、加上美元強勢等因素，導致近日各地貨幣匯率也應聲下跌，當中以英磅跌幅，由10.64 (為方便大家閱讀故以港元計算，以1英磅兌港元計)跌至今早(2022-09-26, HKT 9:22a.m.) 8.24，跌幅達22.6%，以一個已經發展國家來講 (Developed country)可說是十分驚人！自1985年來共37年來的低位，尤其是2022年9月23日一天跌幅超過3%已經值得一書。

各主要貨幣走勢(HKT 2022-09-26)

資料來源 : https://hk.investing.com/currencies/

我們另外所關心的人民幣，1年來跌幅也有8.3%，至1.1港元。

先有歐羅EURO，1年前由1歐元兌9.13港元(1:9.13)至今早7.58，1年來跌幅也達17%，如以1美元跟7.8港元(強弱方+/-0.05港元)這聯系匯率計算，1美元已由只可兌換0.85歐元升至可兌換1.04歐元。

至於標題英磅匯價7.8不是夢？對香港有什麼影響？即是以執筆之時英磅匯價還有5.3%左右之跌幅。至少，英磅走勢對一些準備往英國留學或／及移居英國生活甚至是打算買樓投資的朋友應是一個好消息。香港在這陣子因聯繫匯率致貨幣相對較其他地方穩定。拿著港紙去兌英磅，或甚兌其他國家貨幣(如日本去消費)也是不錯的選擇。

有沒有再跌空間？觀乎利率走勢美國11月份再行議息，加上國際間之地緣政治，匯率大浮動，那怕是4-5%，是必會出現！香港仍拿著得天獨厚的國際金融市場領先地位，筆者當然覺得是資金自由出入及兌換才是王道吧。

英磅匯價對香港有什麼影響？

我們反要看美國／美元仍是主導大市及大方向，並不是英國。

美國貴為世界大國，美國經濟可見將來仍是主導世界經濟及股市市場。美國加息之餘市場擔心的卻是經濟下滑周期。擔心經濟最好之時已過、股市比起任何市場預測及變動總比實際市場快6個月發生等云云之說。

金融界常說:「通漲猛於虎」Inflation 是雙刃刀，經濟好所引發的通漲是Good sign，但如果通漲是因地緣政治引致能源價格或禁運禁飛或改以海運卻帶來物流上的負面衝擊。

筆者不是專家，無意逐點分析或逐隻貨幣去研究，也不會也不懂談什麼政治，但匯價浮動對於香港來說有什麼影響？筆者只是想簡單地道出幾個重點讓大家去思考：

1) 美元強勢、港元弱勢、港元資金被兌換改泊美元(金管局數據指整個銀行體系資金未有明顯流走，改動的只是港元結餘減至一千多億)；

2) 各國經濟復甦情況；

3) 國內經濟情況，地產市道、企業狀況；

4) 國內國外通關情況

香港自身本土復甦情況 (民生鋪不能計算因屬平常生活所需，首看商場貴價地段生意人流，再看鋪市)

一點關於國內的新發展大家不能不知道，就是國內很多地方已經放寬「入戶門檻」！以往外省市入戶某國內重點城鎮申請工作或讀書是很多關卡且困難重重，更何況是入籍！現因疫情好轉後現時卻是入戶好時機！君不見一班KOL談論這新勢頭，一直覺得很奇怪呢！

因篇幅所限，下篇再拙文分享本地樓市。

==

延伸閱讀 (一)

何為聯匯制度？

1980年代初，中國和英國就香港前途問題開啟談判。地緣政治帶來巨大不確定性，再逢1981年香港股災，市場對港幣的信心大跌，港幣被大量拋售，兌美元一路大幅貶值。香港市民為了保住自身利益，紛紛花掉手中港幣，大量購買各類商品，商場貨架空空如也，甚至出現了有商家不收港幣，僅收美元的狀況。

為了穩定幣值，1983年香港政府推出聯繫匯率制度並持續至今。在該制度下香港金管局承諾，如果港幣兌美元匯率達到7.75，則賣出港幣買入美元，使匯率上浮；如果達到7.85，則買入港元賣出美元，使匯率下降。通過這種方式將美元兌港幣穩定在1比 7.8。

延伸閱讀 (二)

外匯儲備

香港最新外匯儲備資產數字(2022年09月07日)

金管局公布，香港於2022年8月底的官方外匯儲備資產為4,318億美元。為數4,318億美元的外匯儲備資產總額，相當於香港流通貨幣5倍多，或港元貨幣供應M3約41%。

https://www.hkma.gov.hk/media/chi/doc/key-information/press-release/2022/20220907c4a1.pdf

延伸閱讀 (三)

銀行體系結餘

在美元強勢的情況下，由 2022年5 月至 7 月，金管局已累計入市 23 次，累計接錢逾 1,720 億元(港元)，銀行體系結餘由 5 月中的 3,370 億港元，跌至大約 1,600 億港元水平。需要澄清的是，銀行體系結餘並不代表香港銀行總存款（截至去年 6 月有 15 萬億港元），更不代表香港人全部身家。銀行體系結餘所反映的，是本地資金流量的緊張程度，通常視 2,000 億元大關為警戒綫。而在 2018 年，銀行體系結餘亦曾跌至大約 700 億元水平。

延伸閱讀 (四)

香港金融管理局每日金融數據

https://www.hkma.gov.hk/chi/data-publications-and-research/data-and-statistics/daily-monetary-statistics/

特別留意港元貨幣供應M2及M3