(307) 增加現金、減持股票 (一)

昨天真是忙得不可開交！

但百忙中仍能按"投資兩條腿"計劃先行減持以下股份, 增持現金(為簡單計算, 故未減除交易成本)：

四環醫藥 - $3.11 沽出18,000股, 吐現 $55,980
特步國際 - $2.86 沽出全部8,000股, 吐現 $22,880
建設銀行 - $6.60 沽出20,000股, 吐現 $132,000
中航科工 - $3.93 沽出40,000股, 吐現 $157,200
交通銀行 - $6.33 沽出7,000股, 吐現 $44,310

總共吐現$412,370

因招行為實股，故留待下星期存入股票後再行動！

資金將轉投樓市, 看機會入市！

(306) 重整投資組合及沽出遠洋地產

27/2以$4.66沽出全數500股遠洋地產.
另外, 中航科工亦計劃於$4.2-$4.5全數沽出, 增加現金流去投資買樓

其他非核心股票, 如零成本的特步、四環甚至招商銀行亦計劃善價而沽.

剩下來的只餘渣打、建設及交通銀行, 全數為銀行股. 以1/3收市價計總值為140多萬.

編號	名稱	持股量	現價	市值
0939.hk	建設銀行	74,612	6.48	483,485.76
2888.hk	渣打集團	2,924	200	584,800.00
3328.hk	交通銀行	55,558	6.23	346,126.34
3328.hk	交通銀行	7,071	6.23	44,054.82	月供
			總市值	1,458,466.92

(301) 準備減持，保留資金

踏入2012年1月, 大市回勇.

Follower亦在新春期間審視未來兩年投資方向.

在市場一致"看好"下, Follower計劃減持部份非核心股份, 如遠洋、特步及招商銀行, 但未定沽出價錢。惟該等股如在幾個交易日連續大升時, 將先行沽出, 有關金額作備用。

至於月供, 交通銀行、渣打銀行之計劃將會繼續, 各$5,000大元$10,000。

另外, 因居住需要, 年內將套回部份資金, 並部署兩年內再行置業。

(300) 重新增持中航科工

經過一段靜默不動期, 除月供外, 今天Follower重新入市並增持中航科工40,000股.
今天以$3.09購入40,000股.

倘調整至$2.5水平, 會再增持.

另外, 神冠、瑞聲及交通會繼續留意.

(299) 計劃重新增持中航科工、加碼交通

工作的透支, 繼續支配Follower的空間, 只能夤夜重點提及最新投資方向。

持股不變, 不過上月已調動資金從人仔調回廿萬現金作入市之用。

以今天收市算, 屆$3.2左右的中航科工已變得吸引, 李首富已hold 5%；
另外$5左右的交通銀行繼續成為Follower所欲增持的對象；

還有$3.8神冠及$15瑞聲等愛股, 大調整時亦提供入貨機會.

(291) 持續換馬行動 (二)

續沽貨候換馬。今日以$5.26沽餘下10,000股神冠。候機換入瑞聲、中航科工。
近日民企「渾水」事件沽貨潮, 擔心有實力的如神冠亦可能遭一劫。

(264) 買入載通、沽出中航科工

今天在行會公佈九巴、龍運加價3.6%及3.2%前以$24買入載通6,000股作為閒置金錢收息之用。

同時, 眼見已是零成本的中航科工日內升勢凌厲(之前以平均價$3.25入), 今天以$4.65沽出餘下的12,000股.

(253) 中航科工全年多賺2.12倍至7.41億人民幣

中航科工公布，截至2010年12月底止全年業績，股東應佔溢利7.41億元(人民幣,下同)，較09年同期2.37億元增長2.12倍，每股盈利15.1分，建議派發末期息每股1分；期內收入升41.72%至80.13億元。

全年業績公佈

Follower稍後才分析有關數據. 惟持續經營業務每股盈利祗有7.3分, 以0.845兌換1港元計, 每股賺8.639港仙(49億5千萬股計), 現價$4.2計市盈率仍達48.6倍.

期待母公司中航工業續注入1,000億資產, 實現5年內整體上市. 現持有的12,000股不會沽出, 反之倘股價跌至$3.7則會重新增持.

可欣慰的, 是有折合1.18港仙的每股股息, 12,000股即有$142股息, 夠食幾餐晏仔. 派息亦是中航科工自2006年後再度派息.

(226) 出手 - 趁調整換馬並增持股份

今天趁大市回調恆指跌四百多點換馬並增持以下股份:

1. 神冠控股 - 以$9.2增持4,000股, 總持股14,000股;
2. 渣打銀行 - 以$204增持200股, 總持股1,669股;
3. 匹克體育 - 以$4.99增持8,000股, 總持股10,000股;
4. 中航科工 - 以$4.16減持12,000股, 總持股12,000股.

中航科工現剩餘的12,000股已為零成本股, 除非短期內爆升, 否則長線持有. 另外, 愛股瑞聲聲學從高位已回落不少, 正候機(儲彈藥中)重新持有, 倘能於$15左右增持更佳, 但恐怕大市要回落2-3千點才能成事.

因考慮派息[以股代息]及國內股息稅關係, 日內將會先行向證券行提取渣打及交通銀行, 其他股票將另行處理.

(220) 農曆年前後短期買股計劃

昨晚美股跌166點, 計及港股ADR預期下星期一開市會跌300點左右.
Follower認為是分注買入的機會.

個別股票方面, 再會分段增持以下股份:

0460 四環藥業. $5.0左右增持2,000股;
0829 神冠控股. $9.7左右增持2,000股;
1968 匹克體育. $4.6左右增持4,000股;
2357 中航科工. $3.3左右增持12,000股;
2888 渣打銀行. $195左右再增持200股; 及
3328 交通銀行. $7.4左右再增持2,000股.

如農曆前後到價, 預算費用約為$14萬左右. 因工作十分忙碌未能貼市, 故全部盤均於今日以限價盤輸入。

(200) 計劃增持/加入持股之股份

近日有blog友私人留言問Follower在有可能的大調整/跌市下計劃增持/加入什麼股票, Follower從來也不隱藏自己的投資組合及見解. 開估啦！

A - 計劃增持之股份：
1. $  8.00 - 交通銀行
2. $22.00 - 友邦保險
3. $  3.00 - 中航科工(重新增持)
4. $15.00 - 瑞聲聲學(重新增持)
5. $90.00 - 宏利金融
6. $  5.50 - 四環醫藥

B - 計劃加入之股份：
1. $  9.90 - 神冠控股
2. $  1.00 - 亨達
3. $  3.20 - 瑞安房地產

另有其他留意股份, 詳情可往 http://www.editgrid.com/user/follower/stock 工作表內:
"4.目標價/現正留意股份"

(185) 為何沽股換樓 (一)

近月blog友都知道Follower欲作另類投資, 當中曾考慮進軍國內重慶樓市, 惟最後因故擱置.
近日不斷考慮未來投資方向.  除自住樓外, 100%資金均是投資在股票上.

惟上星期作了一個決定, Follower在港島買第二層樓了! 此次項目主要作投資用途.
為應付首期及裝修, 共沽了約3份之1超過$50多萬的貨, 看看沽出的清單:

Follower保留了絕大部份內銀/金融股; 獲利已豐的衣履鞋襪股特步沽了近一半及匹克沽了6,000股; 沽出一手IPO的SOHO、金隅及龍源; 又沽出$3.25買入的32,000股中航科工及6,000股$12.2入貨的瑞聲.

不計內銀/金融股, 現剩存的可以說是零成本.

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2010年10月25日星期一 下午10:13 

(178) 沽出載通、暫保留現金

今天以$25.1沽出載通800股, 惟未有即時買入宏利。

這兩天經家庭會議後, 因考慮另類投資, 故暫時保留現金. 另外, 因金錢上需要, 或須沽出部份股票, 惟未有定案.

待事情白熱化後再行與大家分享.

(136) 中航工業大有憧憬 [文章轉載]

[文章轉載]

http://www.hkdailynews.com.hk/finance.php?id=119711

中航工業大有憧憬

根據中航集團副總經理吳獻東接受傳媒採訪時明確表示，母公司已定立明確目標，希望到2011年將1,500億元（人民幣．下同）資產注入旗下上市公司內，而到2013年將完成2,400億元注資規模。近期中航科工（2357）就在市場憧憬母公司注資之下，股價向上急升，但同系中航工業（0232）股價則完全唔郁，表現非常唔合理！

劉央垂青 股價料飛升

事實上，根據聯交所資料，由劉央管理嘅西京資產管理，就落重注在中航工業上，目前持中航工業4.34億股，相當於9.13%股權。唔駛多講，有點石成金嘅劉央坐陣，中航工業股價遲早會飛升，而劉氏一定係睇中中航工業一啲外人唔知嘅好嘢，所以大手投資中航工業。目前中航工業嘅股價仍處調整低位，同埋每股資產淨值高達52仙，所以現價真係難得的低吸良機，將來投資回報一定唔輸蝕！
據市場分析，中航集團參考過全球兩間最大嘅飛機工業集團，即係美國波音公司，同埋歐洲嘅空中巴士公司，而按中國政府嘅取態，中國自行發展嘅飛機工業係要接近美國嘅波音公司模式。
根據資料，目前美國波音公司旗下由4個主業業務集團組成，分別係波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes）、波音綜合國防系統集團（Boeing Integrated Defense Systems）、波音金融公司（Boeing Capital）同埋波音聯接公司（Connexion by Boeing），而母公司中航集團將會扮演美國波音公司嘅角色，如今旗下中航科工已主力發展民用飛機集團同埋聯接公司，即係同波音嘅波音民用飛機集團及波音聯接公司大致相若。然而，中航工業則妾身未明，市場正憧憬集團會否擔當一如綜合國防系統或金融公司角色，即與波音金融及波音綜合國防系統大致相若！

母公司可能注入資產

喺2007年度，波音民航飛機集團同綜合國防系統集團嘅營業額分別係333.9億美元及320.8億美元，而波音金融及波音綜合國防系統集團嘅營業額亦大致接近。即係話，波音嘅民用飛機集團及波音聯接公司之營業額，與波音金融及波音綜合國防系統集團大致相若。換言之，中航集團將會向中航科工及中航工業注資，建立兩大航空業務，令到佢哋嘅資產及業務規模旗鼓相當，所以中航工業嘅股價將有大幅上漲空間，追番中航科工總市值。
按尋日市值計，中航科工嘅總市值已達184億港元，而中航工業則只為18.3億港元，所以股價有條件大升，追上中航科工。唔駛多講，估計有點石成金的劉央都係睇中呢點，先至會落注大搞啦。

信曉飛

(125) 中航科工2010年半年業績及未來市值估計

中航科工於17/8交了一份不錯的成績表, 注入資產開始發揮作用. 但買此股主要是看未來10年前景, 且看今天的新聞轉述管理層未來方向, 其中計劃三年內達1,000億的市值不變. 那麼, 以今天收市價$3.33元並67億市值計, 3年內要市值增加15倍 ! 這是一個很大的計劃.

以數據來看, 市盈率大約為24倍. 1,000億的市值即是每年要賺41.7億才能支持.
粗略估計, 就算未來股數要攤薄去收購相關製造飛機資產, 加上其市場專利, 未來市盈率可維持約30倍左右(現時國內航空銷售為行業全球5%左右).

要達至全球25%相信指日可待, 仍有5倍上升空間. 對於中航科工來說, 增長空間非常大.

Follower深信, 中航科工, 將會是未來的明星. $2.7以下將會是繼續增持此股的大好機會.

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1)

中航科工<02357.HK>對航空電子業務利潤有信心

中航工業集團副經濟師李平指，集團完成部分航空電子板塊重組，會考慮重組航空電子相關業務。下一步重組目標為直升機業務。 中航科工<02357.HK>財務總監王軍補充指，航空電子板塊之整合，已完成國內法律程序，但仍有待審批。他對利潤保證有信心。 中航工業集團旗下有若干個A股公司，包括運輸機板塊及航空動力板塊，會探討相關股權重組，但未有時間表，會因應巿場情況落實重組。 他指，集團目標為於3-5年內實現資產證券化80%。 2) 中航科工<02357.HK>冀三年後巿值可達千億   中航科工<02357.HK>獲注入母公司中航工業集團六間航空電子企業資產。中航電子重組前銷售收入為11.9億，跟09年比較，重組後銷售收入上升超過一倍至26.5億，提升了航空電子板塊盈利。 公司今年對汽車業務東安動力<600178.SH>之資產置換工作接近尾聲，未知何時可完全退出汽車業務，有待內地相關部門審批。公司以戰略發展為先，並非從業績角度剝離汽車業務，而是希望專注於汽車業務。 公司有機會注入中航工業旗下西非公司，將以有利公司成長、股東利益最大化及專業化整合為優先。 公司希望三年後巿值可達1,000億。09年中國航空業銷售為2,000億，內地現時佔全球航運業銷售5%，還有很大發展潛力。中航科工副董事長譚瑞松預期．2015年內地航空業銷售可達5,000億。

中航科工拓飛機大部件

中航科工（ 2357）與包括江西銅（ 385）等多家江西省企業合作，共同成立合營公司拓展國內航空零部件業務，合營公司註冊資本 12億元（人民幣．下同），將分兩期投入。

與江銅等設合營　涉 12億

根據協議，中航科工持有 45.62%權益的洪都航空，將聯同母公司中航工業旗下的西飛公司及中航飛機，與江西投資、江西銅、江西國際信託、江西鎢業集團以及江西鎢業公司，組成合營公司。其中，洪都持有合資公司 25.5%權益、西飛持 17.17%、中航飛機持 8.33%，合計整個中航工業集團持有 51%，為最大股東。另外江西投資持 25%，江西銅持 8.33%，餘下三家企業則合共持有 15.67%。

註冊資本 12億元將分兩期投入，首期 7.822億元於公司協議生效後 20天內投入，餘額於兩年後投入，各投資方按其股權比例注入資金。

合營公司將從事中國及國際商用飛機大部件、零組件設計、研製、生產、銷售及服務，同時亦會進行航空學技術開發以及其相關產業開發。公司冀透過今次合作有效促進以洪都航空為主體的南昌航空工業城的總體規劃建設，推動江西省航空工業及高科技產業發展。

(100) 提取宏利金融、瑞聲聲學及中航科工

今天已向證券行提出提走以下股票, 繼續收歸名下buy and hold:

0945 宏利金融 - 200股
2018 瑞聲聲學 - 2,000股
2357 中航科工 - 16,000股

未來上列好股升幅Follower認為將十分顯著.

(95) 股息再投資達至複式增長

經五月下旬一輪洗倉式下跌後, 部份股票現價的確吸引, 尤其是所謂基金愛股:

0272 - 瑞安房地產, 0939 - 建設銀行, 0945 - 宏利金融, 1968 - 匹克體育,
2009 - 北京金隅, 2018 - 瑞聲聲學, 2357 - 中航科工

不經不覺這幾兩個月已收到約$10,000的股息(渣打以股代息不計在內). 當然, Follower定會將股息全數再投資.  以上7只股票Follower都想繼續增持, 可惜機會成本及持股比例問題(風險管理), 只能擇肥而噬. 故此, 有以下目標價, 「先到先買」:

0272 - 瑞安地產           $2.80 買入10,000股. 總持股10,000股

0939 - 建設銀行           $6.00 買入3,000股. 總持股26,000股 (不計月供)

0945 - 宏利金融           $120 買入200股. 總持股1,400股 

1968 - 匹克體育           $5.80以下買入4,000股. 總持股8,000股

2009 - 北京金隅           $6.50買入5,000股. 總持股8,000股

2018 - 瑞聲聲學           $9.90買入2,000股. 總持股10,000股

2357 - 中航科工           $2.35買入4,000股. 總持股60,000股

其實以上股票Follower常嚷著要增持, 除匹克體育是首次提出. 觀乎其昨晚公佈2010年冬季之訂單增長非常吸引......; 下篇分享會詳述. 現價$5.85左右, 相信未來一年股價可達$8或以上.

中航科工(02357)旗下公司擬發A股 向同系公司購資產

中航科工(02357)旗下中航電子表示，該公司擬向實際控制人中航工業、控股股東中航科工和中航系統、漢航集團定向發行Ａ股，購買相關資產，包括中航工業、漢航集團分別持有的千山航空3.56%、96.44%股權；中航科工持有的凱天電子86.74%股權、蘭州飛控100%的股權；中航系統持有的寶成航空儀表、太原航空儀表各100%股權；中航系統、漢航集團分別持有的華燕航空儀表12.9%、67.1%股權。

相關資產預估值約26.74億元人民幣，以及本次每股不低於7.58元人民幣的股份發行底價，本次發行股份數量約3.53億股。

上述交易構成重大資產重組，重組完成後，該公司的業務範圍將從航空機載照明與控制系統產品製造業務擴大到航空機載電子設備全部主要領域。


通告詳情-->經港交所網站發出: 2357 新收購

(91) 再增持宏利、中航科工

今日再按計劃行動:

1. 以$2.29買入中航科工8,000股, 持股至56,000股;
2. 以$123.6買入宏利100股, 持股至1,200股.

以下股票變得更吸引. 因資金所限(只餘約$50,000元從賣中移動的資金), 要好好利用., 故要待較低價位才買入: 

  內銀 - 建行、交行;

  保險 - 宏利、渣打

  國防 - 中航科工 

  聲樂 - 瑞聲聲學 

另一筆資金最快要待至7月才到手.

(90) 增持宏利、中航科工

今日按計劃行動:

1. 以平均$74.43沽出中移動1,500股;
2. 以$2.49買入中航科工8,000股, 持股至48,000股;
3. 以$126.3買入宏利100股, 持股至1,100股.

惟一可惜, 未能以低價增持瑞聲聲學. 此股今天上升近12% !

宏利、中航科工、內銀、內房, 是此次入貨的好機會. 倘渣打跌至$170, Follower毫無疑問也會增持.