鰂魚涌章記樓宇看投資機遇 (二)
上一篇 鰂魚涌章記樓宇看投資機遇 (一) 於2020年4月9日發文，說時遲那時快，４月17日城市規劃委員會(城規會)因太古地產(1972)及恒基地產(00012)等申請方案未符合地皮規劃意向，及會對房屋供應構成不利影響為由否決。
有關舊樓投資，筆者跟Rexh算是有點投資經驗及心得，有興趣不妨收睇這幾天上載的
Yoututbe投資頻道之內容～
從章記樓宇看投資機遇及利與弊 鰂魚涌章記樓宇看投資機遇、分享投資經驗
Rexh&Sam 的Youtube 投資頻道曾分享 440大新金融及2356大新銀行的Youtube提及，單靠投資舊樓唐樓等收購發達嚴如買PB(Price to Book 資產淨值低 / 資產淨值折讓高)的股票，以等待大股東宣佈上市公司私有化一樣，可能要等待Ｎ年，不是一兩年、也不是5至10年而是20至30年而被收購事件仍然可以未發生。上市公司股票如：26中華汽車、122鱷魚恤、237安全貨倉搏私有化的小股民真係等到頸都長。。。
另一方面，4月17日城規會的裁決正好同樣反映了發展商要安排拆卸重建同樣困難重重，當中還可能有政治的考量。。。等等外在及外來的因素。下文以外大家有興趣不妨自行google一下相關內容。
市建局政策轉變
誠如拙作《鱼魚漁持續價值投資篇 一切從芝士開始》指出，市區重建局(市建局) 自於2015年在市區重建政策一個轉捩點，並決定以「舊區重建」的長遠策略定位代替以往「舊樓重建」的方針，深感重建計劃愈來愈難。「舊區重建」是舊區的一個指定範圍去收購重建，涉及物業數百至過千個不等；而並非「揼石仔」般逐幢樓宇幾十至一百多個去收購，大範圍去收購的難度及推行速度一定比以往困難，全香港最大的重建計劃——觀塘裕民坊是一個典型例子。1998 年公佈，時歷20 年仍未完成所有項目，而最後一堆小舖商戶也只在2019 年2 月遷走，期間亦牽涉一些法律訴訟。
調整買賣策略之操作
有鑑於市建局在定位上及策略上之轉變，以往喜歡懐舊又無舊不歡的筆者亦曾賣走一至兩間Location位置較差的舊房子，並套現開始買進其他國外房產及香港股票。以當時股樓資產價值為20/80 的狀況，套實樓買股的確是一項不錯的策略，可讓資產重新配置及平衡風險，也是貫徹筆者領略並重複操作私「股樓兩邊走」策略。
下一篇再跟大家分享投資舊樓唐樓之利弊。
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延伸閱讀
恒地鰂魚涌商廈重建觸礁
Source: (東方) 2020年4月18日
鰂魚涌濱海街等擬議商廈發展地皮，現時為多幢舊樓物業。
港島商廈重建計劃觸礁，太古地產(1972)及恒基地產(00012)等早前提出將鰂魚涌濱海街及英皇道交界舊樓，重建為兩幢32層高的寫字樓的申請，繼去年底不獲批准後，昨日再由城市規劃委員會進行覆核審議，同樣被否決。
該重建計劃範圍包括濱海街16至94號，以及英皇道983至987A號，屬住宅（甲類）用途，可用作高密度住宅發展，去年發展商提交商廈重建申請時，被城規會以申請方案未符合地皮規劃意向，及會對房屋供應構成不利影響為由否決。
資料顯示，上述地盤計劃發展商廈樓面約65.8萬方呎。據了解，恒地等於一八年十月提出強制拍賣該批舊樓，當時持有逾八成業權。據最新土地註冊處資料，濱海街72至78號地下一籃子舖位以8,200萬元售。而該集團亦以7,500萬元購中環卑利街66及66A號舊樓。
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位置／地址：
16-94 Pan Hoi Street and 983-987A King's Road, Quarry Bay, Hong Kong
香港鰂魚涌濱海街 16-94 號及英皇道 983-987A 號
地盤面積：約 4,076.7 sq. m 平方米,
地積比率：15倍
城規會文件顯示，涉及為濱海街16至94號及英皇道983至987A號，佔地約4.3萬方呎，以地積比率15倍重建，可建約65萬方呎，較原方案的35萬方呎大增八成。
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